本來以為國家放開了外資的單獨的油氣勘探開發(fā)限制，油氣勘探開發(fā)的春天真的要來了。但今天看了算是明白了，要是春天真的來了，誰還會放開開發(fā)限制呀？看看當前國際上一個個大的油服公司的悲慘代價，首先，國際四大油服之一威德福正式宣布申請破產(chǎn)重組；然后，斯倫貝謝債務(wù)危機、威德福宣布破產(chǎn)，油服行業(yè)面臨殘酷洗牌。油氣的悲觀結(jié)論又來了？但來不來，各大石油公司也已經(jīng)有所警覺。下邊大家看看各大石油公司在轉(zhuǎn)型大大潮中都做著怎樣的準備？

時隔3年再度進軍新能源 中海油斥資20億成立風(fēng)電公司

7 月2日，中國海洋石油全資子公司中海油融風(fēng)能源有限公司于上海正式掛牌成立。至此，中海油宣告再度進軍風(fēng)電行業(yè)。據(jù)記者查閱，新公司注冊資本20億元，董事長楊云為中海油上海分公司總經(jīng)理。值得一提的是，2016年6月底，中海油出售了其全部的新能源業(yè)務(wù)，此番宣布進入海上風(fēng)電，是中海油二度進入新能源業(yè)務(wù)。

從2009年開始，中海油投資50億元人民幣與普天集團合資成立了普天海油新能源動力有限公司，并隨后以后者為主導(dǎo)在杭州建設(shè)充換電站試點。2011年，中海油總公司宣布與國家電網(wǎng)將與加強在電動汽車產(chǎn)業(yè)的合作。

中石油布局海上風(fēng)電！化石能源巨頭或?qū)噭有履茉词袌龈窬?/span>

近期，中石油、華能集團等國家隊組團進入新能源領(lǐng)域，是強心針，更是市場格局變化的重要征兆。

隨著平價上網(wǎng)的到來，光伏、風(fēng)電等新能源市場可謂是經(jīng)歷了一場大浪淘沙。重組、退市……多家企業(yè)掙扎在生死邊緣。

在此形勢下，資源雄厚的國家企業(yè)卻宣布強勢入局。

就在剛剛，中石油宣布強勢進入風(fēng)電領(lǐng)域，在江蘇省灌云、如東海域建設(shè)起總裝機容量為600MW的風(fēng)電場。

中國石化的中國石化資本主要投資新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)

國內(nèi)，從2018年開始，中國石化集團資本有限公司（簡稱“中國石化資本”）在雄安新區(qū)舉行揭牌儀式，成為在雄安新區(qū)落戶的首家央企資本投資運營平臺。該公司主要投資新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)，業(yè)內(nèi)人士稱，此舉說明中國石化將進入新能源領(lǐng)域。成立一年時間，現(xiàn)在開始招兵買馬。

業(yè)內(nèi)人士稱，中國石化資本主要是布局新能源領(lǐng)域，此舉意味著中石化進軍新能源領(lǐng)域。在劇烈的變革速度下，傳統(tǒng)的石油公司如果不謀求在新能源領(lǐng)域的布局，未來可能會陷入被動局面。

中石化集團公司總經(jīng)理戴厚良當時也表示，中國石化資本肩負著為集團公司尋找和培育發(fā)展新動能的使命，要成為中石化建設(shè)成為世界一流能源化工公司的重要力量。

2010 年，中石化與北京首科宣布，出資成立北京中石化首科新能源科技有限公司，進入電動汽車充電站市場。

2015 年，中石化與北汽新能源簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作利用加油站場地資源建設(shè)換電站，解決換電設(shè)施建設(shè)場地資源問題，同時通過為出租車提供換電服務(wù)，提高電動出租車的運營效率。

2016 年， 中國石油集團與一汽集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在互聯(lián)網(wǎng)汽車及新能源汽車領(lǐng)域開展合作，其中包括加強新能源汽車研發(fā)制造和應(yīng)推廣，充電業(yè)務(wù)在加油站的試點和推廣等項目根據(jù)協(xié)議，中國石油將在重點城區(qū)及高速公路新建或增設(shè)電動汽車充電站。

中國已成為全球領(lǐng)先掌握可燃冰試采核心技術(shù)的國家，并將要正式實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化開采，目前事情的最新進展是，據(jù)俄媒RT數(shù)周前報道，中國科學(xué)家已經(jīng)邀請俄羅斯專家在南中國海海底勘探可燃冰的沉積物。

值得注意的是，除了中石油，中石化、中海油、中化、華能集團等國家隊成員也在近期頻頻入局了新能源，核能，人造太陽，太空發(fā)電站都在進行研究。

國家隊組團布局新能源，是新能源企業(yè)的強心針，還是收割者？可以預(yù)見的是，在這些老牌能源企業(yè)的入局下，新能源行業(yè)將迎來一場新的市場變局。

英國石油公司BP

全球石油巨頭之一英國石油公司BP，決定對蔚來資本的美元基金投資1000萬美元，這是在與蔚來資本建立長期合作伙伴關(guān)系之后又一大動作。蔚來資本的投資方向包括：電動汽車及其相關(guān)技術(shù)；智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)及出行；新能源及能源互聯(lián)網(wǎng)；新材料、先進制造。

不僅如此，這位石油巨頭近期進軍可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的最新嘗試是，向一家替代蛋白質(zhì)生產(chǎn)企業(yè)投資3000萬美元。該公司已開發(fā)出一種技術(shù)，可以在不損害食物鏈、不影響環(huán)境的前提下，將天然氣轉(zhuǎn)化為魚類和其他動物飼料。

石油巨頭沙特阿美與現(xiàn)代全球合作研發(fā)氫能源車

據(jù)國外媒體報道，消息人士周三（當?shù)貢r間6月19日）向《韓國先驅(qū)導(dǎo)報》透露，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車將與全球最大油企阿美石油結(jié)成伙伴關(guān)系，雙方將針對氫能源展開全面的合作研發(fā)。

一位熟悉合作事項的現(xiàn)代汽車官員表示，在沙特王儲默罕默德·本·薩勒曼同現(xiàn)代汽車集團執(zhí)行副董鄭義宣的見證下，阿美石油和現(xiàn)代汽車將就氫能源相關(guān)業(yè)務(wù)簽訂一份諒解備忘錄。

根據(jù)媒體和消息人士透露的消息，沙特阿美石油把氫能源視為未來業(yè)務(wù)之一。  阿美石油在本周一（當?shù)貢r間6月17日）在沙特達蘭的瓦利谷開設(shè)了首座氫能源補給站。值得一提的是，該站位于沙特原油產(chǎn)區(qū)的心臟地帶。

荷蘭石油巨頭殼牌石油

全球擁有加油站數(shù)量最多的公司——殼牌石油，在2017年宣布收購歐洲最大的電動汽車充電站運營商 NewMotion。同年，在倫敦附近和英格蘭北部的殼牌加油站網(wǎng)點加裝電動汽車快充設(shè)備，推出電動汽車快速充電服務(wù)。

2018 年初，殼牌石油CEO范伯登表示，殼牌將在2020年以前，擬每年向清潔能源領(lǐng)域投資10-20億美元。這一投資規(guī)模，比殼牌去年公布的指標又有大幅提高。

建電動車充電站、CEO帶頭買電動車、投資太陽能、風(fēng)電……作為傳統(tǒng)能源企業(yè)中的佼佼者，殼牌搖身一變成為最激進的新能源玩家之一。

法國石油巨頭道達爾亦表示將在法國依托自己的加油站建設(shè)充電站。除此之前，道達爾還更進一步，在2016年花10億美金收購了電池制造商Saft。這家公司原本生產(chǎn)動力電池，曾為奔馳S400Hybrid供貨。

正如殼牌CEO所說，“各種激勵政策正在生效，技術(shù)也在不斷進步，預(yù)計原油需求見頂?shù)臅r間是2030年-2039年，屆時將形成汽油、柴油、電動、氫能、生物燃料為主的多種組合。殼牌有意參與到所有的價值鏈之中，致力于未來的燃料戰(zhàn)略。”

從石油巨頭們?nèi)绱伺d師動眾的能源革命中，我們可以窺見，傳統(tǒng)能源雖然還是目前的主要能源，但迫于大勢所趨，新能源時代的到來勢不可擋，傳統(tǒng)能源大佬從油公司到油服公司已經(jīng)開始漸漸做著轉(zhuǎn)型的準備。

文章來源：海貝能源