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2018年4月23日，是NASA歷史上一個頗具意味的日子。眾議員吉姆·布里登斯汀走馬上任，搬進了NASA總部里的局長辦公室，成為NASA新一任、也是第13任局長。此時距離美國參議院投票通過他的任命，只過去了4天。這次歷史性的投票以50票對4...

每當一個新型的行業(yè)興起之初，無論是探索者、實踐者，還是跟風(fēng)者、借用概念炒作者，都會蜂擁而上，帶來一團亂象。吃螃蟹者，最初總歸是少數(shù)，何況新生事物或產(chǎn)業(yè)的形成與完善需要一個比較漫長的、良性的過程。因此，有必要探討和建立一個良性的規(guī)則環(huán)境，順...

當飛往國際空間站的貨運服務(wù)已經(jīng)基本穩(wěn)定、人員運輸即將啟動的情況下，NASA又啟動了月球貨物運輸服務(wù)的競標……這還不算全部，美國商業(yè)航天的亂戰(zhàn)正在向小衛(wèi)星發(fā)射領(lǐng)域延伸。據(jù)說有將近20家美國企業(yè)提出了自己的小火箭計劃。我們從這些亂局中看到的...

從2017年起，“互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)風(fēng)口已過”的說法就開始頻頻浮現(xiàn)。諸多互聯(lián)網(wǎng)界的頭面人物通過不同的場合和表述，討論了這個“創(chuàng)業(yè)風(fēng)口”的問題。對于商業(yè)航天來說，“互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)風(fēng)口已過”所帶來的，可能正是屬于我們的、新的機遇。能否抓住這個風(fēng)口，將決定整...

隨著軍民融合發(fā)展概念的提出，航天商業(yè)化與商業(yè)航天成為業(yè)界熱議的話題。任何一個問題的研究首先是概念研究，航天商業(yè)化與商業(yè)航天也是如此。

所謂危機，即危難之中也存在著機會，別人造成的危難未必不是我們的機會。既然伽利略證明自己不靠譜，就必須有靠譜的服務(wù)頂上去。那樣的例子也可能發(fā)生在寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)、全球?qū)Φ赜^測系統(tǒng)等等領(lǐng)域。假如星鏈系統(tǒng)崩潰了怎么辦？假如一網(wǎng)星座崩潰了怎么辦？我們中...

未來亞洲5G圖景據(jù)GSMA（全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會）稱，到2025年，亞洲地區(qū)將擁有6.75億5G連接用戶，占全球5G連接用戶的一半以上。在亞太地區(qū)， 同年SIM卡連接用戶也將突破48億大關(guān)。韓國是該地區(qū)無可爭議的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者之一，已經(jīng)在大規(guī)模...

目前，衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)正面臨著失去重要客戶的威脅。光纖通訊在全球范圍內(nèi)推廣，即便是在相對偏僻的鄉(xiāng)村區(qū)域，光纖通訊也能為消費者提供快速可靠的通訊體驗，因此，許多社區(qū)都希望政府加快建設(shè)光纖通訊。與此同時，隨著越來越多的人在移動端消費信息，付費電視訂...

引言：航天+作為一場革命，不會自然而然地發(fā)生。在歷史的關(guān)鍵節(jié)點上，需要業(yè)界抱著極大的勇氣與合力去推動一場嬗變。革命是不進則退的。如果今天的航天業(yè)界不能、不愿甚至不及推動這場革命，可能失去的是整個時代。中國的衛(wèi)星廣播電視敗給有線、衛(wèi)星通信敗給...

只有激發(fā)人類內(nèi)心深處的恐懼和貪婪，才有可能真正進入宇宙大航海時代。大航海時代的起源是奧斯曼土耳其帝國的崛起讓歐洲與亞洲的陸路鏈接不再順暢，歐洲各個國家恐懼于奧斯曼的強大軍事實力，卻依然貪婪于東西方貿(mào)易的巨大利潤，寧愿鋌而走險開發(fā)前往東方的海...